L'entreprise de transport Gregor Wurm consolide son second secteur d'activité avec une semi-remorque DOLL panther
En mettant en service une plateforme surbaissé DOLL panther® T2E-S3LZ18, l'entreprise de transport Gregor Wurm renforce son domaine d'activité dédié aux transports lourds et spéciaux. Exerçant surtout des activités dans le transport du bois jusqu'à présent, l'entreprise de transport mise sur une souplesse optimale en l'occurrence : en étroite concertation avec le client, DOLL® a équipé la semi-remorque panther® en conséquence de fonctions multiples, que ce soit pour charger des véhicules sur roues et à chenilles ou aussi pour recevoir toutes les tailles de conteneur de 20 à 40 pieds. Des poids de chargement de plus de 28 tonnes sont possibles en tout cas.
Personnalisée selon les souhaits du client
La semi-remorque extra-surbaissée à 2 essieux est équipée d'un col de cygne détachable. L'ensemble de ses fonctions sont exécutables au choix via des pavés numériques sur le châssis ou commodément par le biais d'une télécommande radio. La plateforme surbaissé se présente systématiquement adaptée aux besoins du client : le châssis caisson central précontraint est ajusté par pas finement échelonnés, spécialement aussi en fonction des dimensions de conteneur, en étant extensible de 3500 millimètres au total. Elle est combinable en plus au support d'appui utilisable en option et au plateau de l'arrière-train muni de dispositifs de verrouillage de conteneur ISO.
DOLL® a réalisé une hauteur de chargement particulièrement basse sur les plateaux de chargement abaissés latéralement : seulement 200 millimètres environ pour une garde au sol de 80 millimètres. L'entreprise Wurm est ainsi parfaitement parée pour transporter à l'avenir même des engins forestiers toujours plus lourds et surtout aux dimensions plus grandes. Les contraintes élevées causées par les châssis à roues ou à chenilles correspondants ont été également prises en considération : les élargissements de la surface de chargement (2 x 225 mm) consistent en des madriers en acier insérables. En outre, une table intermédiaire intégrée et coulissante avec des griffes d'accrochage de rails en aluminium permet de rallonger la surface de chargement franchissable par un engin de près de 10 mètres.
L'arrière-train repose essentiellement sur un train roulant DOLL panther® à essieux de douze tonnes divisés à suspension et à direction hydrauliques, à suspension de roue indépendante. Les surfaces de la plateforme surbaissée et du train roulant sont sablées pour assurer un passage sûr lors du chargement et du déchargement, sachant que Gregor Wurm n'a rien laissé au hasard même en ce qui concerne le confort d'utilisation et le contrôle opérationnel : le système de gestion de remorque intelligent DOLL connect® est également compris dans la vaste liste d'équipements.