Caractéristiques + avantages

  • Testé dans les zones climatiques des classes de froid A2 à C1
  • Conception éprouvée, testée sur le terrain et construction robuste en aciers à grain fin très résistants présentant une valeur de résilience suffisante conformément à la norme DIN EN ISO 148-1
  • Intervalles de temps moyen entre pannes extrêmement longs et documentés en pratique
  • Systèmes d’essieux et de suspension adaptés à l’orientation stratégique
  • Maniement confortable facilitant la mission
  • Réalignement automatique depuis n’importe quelle position de traction, direction supplémentaire et possibilité de commande de toutes les fonctions hydrauliques par radio et claviers
  • Col de cygne fixe, à charnière ou compensateur, au choix avec transfert de la charge de la sellette
  • Blindage électromagnétique fiable de l’électronique selon ECE R10, ou au choix en conformité avec les normes militaires
  • Capacité de passage à gué conforme aux normes militaires et adaptée au scénario opérationnel
  • Peinture aux normes militaires, unie ou camouflage tacheté
  • Solutions dérivées de véhicules usuels, qui permettent une utilisation finale dans le civil en cas de leasing suite à l’exploitation militaire primaire

Détails et équipement du véhicule

Sécurisation optimale

Les points d’arrimage et de sécurisation de la charge sont configurés en fonction du profil d’exigences, tout comme les points de levage. Ils passent ensuite le « test d’impact ferroviaire » et satisfont aux exigences imposées aux chargements aériens, maritimes et ferroviaires. En fonction des dimensions, tous les verrous de conteneur et points de sécurisation de la charge courants peuvent être reproduits sur le pont. Nous vous proposons les concepts de sécurisation de la charge taillés sur mesure, les instructions et les expertises nécessaires pour vos situations de transport individuelles.

Modification du niveau de conduite d’une simple pression d’un bouton

Il est possible de prérégler jusqu’à 4 niveaux de conduite en usine selon vos spécifications et d’y faire appel pour s’adapter avec précision aux exigences de la situation de conduite actuelle. En parallèle, le système contrôle, entre autres, l’activation de l’assistance à la traction, les essieux relevables, la commande de la rampe, les appuis, la direction supplémentaire et le contrôle de la pression des pneus. Ces fonctionnalités vous permettent d’accomplir votre tâche logistique en toute sécurité et de manière détendue.

Direction assistée manuelle

Et si les choses se corsent ou si le tracteur n’est pas en mesure de générer un élan de direction suffisant en marche arrière ? Il suffit alors au copilote de rectifier la direction à tout moment avec la télécommande radio ou le cordage. La semi-remorque peut ainsi prendre les virages les plus serrés, même dans les espaces très restreints, sans aucun élan de direction provenant du tracteur.

Systèmes d’assistance éprouvés

La télécommande radio permet de consulter facilement et rapidement les principaux capteurs et les éventuels dysfonctionnements. Les capteurs résistants aux conditions pratiques difficiles et la technologie innovante du bus CAN facilitent le diagnostic des erreurs et contribuent ainsi à réduire les temps d’immobilisation improductifs des véhicules. En outre, ils favorisent discrètement la sécurité en arrière-plan lors de la conduite, par exemple grâce à des systèmes ABS-EBS et RSS, et préviennent les situations de conduite critiques qui mettent en danger le système ou les marchandises transportées.

Unité DOLL tronic sur le côté d'un véhicule de transport lourd

Col de cygne fixe, à charnière ou compensateur

En fonction du nombre d’essieux et des exigences particulières, la capacité tout-terrain peut être considérablement augmentée en compensant avec les premiers essieux.

Meilleures propriétés sur route

L’essieu oscillant 17,5″ DOLL® de faible hauteur et l’essieu à double triangulation 17,5″ DOLL panther® permettent des hauteurs de chargement minimales et donc une résistance au basculement maximale, ainsi que des réserves considérablement étendues pour le passage des ponts. Cela s’avère avantageux pour l’autorisation de l’itinéraire et contribue à réduire les distances et les temps de transport.



Types de véhicule et exemples de projet

Semi-remorque surbaissée

Informations + composants

  • Pour le transport de véhicules à chenilles et de véhicules lourds à roues

  • Meilleures caractéristiques de conduite sur route : suspension pneumatique ou suspension hydraulique

  • Systèmes d’essieux éprouvés au choix : essieu à poutre de torsion DOLL vario®, essieu oscillant DOLL® et essieu à double triangulation DOLL panther®

  • Système de direction hydraulique à double circuit éprouvé sur le terrain

  • Selon la combinaison d’essieux et l’application : col de cygne fixe, à charnière ou compensateur

  • Longueur variable de la plateforme surbaissée selon les tâches de transport

  • En option : extension et élargissement de la surface de chargement

  • Gamme de rampes variées : rampes hydrauliques et mécaniques simples et doubles

Semi-remorque extra-surbaissée

Informations + composants

  • De 1 à 8 essieux

  • Meilleures caractéristiques de conduite sur route : suspension hydraulique

  • Systèmes d’essieux éprouvés au choix : essieu oscillant 17,5“ DOLL® et essieu à double triangulation DOLL panther®

  • Extrêmement manœuvrable grâce au système de direction hydraulique à double circuit éprouvé sur le terrain

  • Col de cygne déboîtable facilitant et sécurisant le chargement et le déchargement

  • Alternative : plateforme surbaissée à relevage hydraulique avec une gamme variée de rampes hydrauliques et mécaniques simples et doubles

  • Extension facile à utiliser, actionnée avec souplesse

  • Espace suffisant pour une énorme benne d’excavatrice et coffre de rangement dans le train arrière

  • Selon l’application et la configuration : col de cygne fixe, à charnière ou compensateur

Les véhicules en pleine action

Pour semi-remorques surbaissées et extra-surbaissées

Technologies d’essieux d’aujourd’hui et de demain

Modèle 3D dans le style d'un dessin technique de la technologie d'axe DOLL panther

DOLL panther®

La technologie d’essieux de pointe novatrice avec suspension à roues indépendantes.
Modèle 3D dans le style d'un dessin technique de la technologie DOLL tera axis

Essieu oscillant DOLL®

L’essieu le plus robuste pour une utilisation hors route exigeante et sur des terrains extrêmement difficiles.
Modèle 3D dans le style d'un dessin technique de la technologie d'axe DOLL vario

DOLL vario®

Stable, robuste et résistant à des charges incroyables. L’essieu DOLL vario® est l’un des plus durables au monde.

Une technologie de direction de pointe

Direction hydraulique sur fusée d’essieu

Nos semi-remorques surbaissées et extra-surbaissées se caractérisent par leur excellente manœuvrabilité ainsi que leur comportement de conduite exceptionnel.
DOLL Defence Plateforme semi-remorque pour terrain léger

Semi-remorque plateau

Informations + composants

  • Pour le transport de matériaux longs et d’éléments de pont

  • Meilleures caractéristiques de conduite sur route et chemin jusqu’au lieu d’utilisation : suspension pneumatique avec fonction de levage et d’abaissement

  • Extrêmement manœuvrable grâce à la direction de la sellette à plateau pivotant, propre à DOLL®, qui a fait ses preuves

  • Système d’essieux éprouvé : essieu à poutre de torsion DOLL vario® 22,5“

  • Direction supplémentaire par télécommande filaire (en option par télécommande radio)

  • Extension facile à utiliser, actionnée avec souplesse

  • Alimentation électrique indépendante du groupe hydraulique

  • Le cadre de transport pour les éléments de pont peut être fixé dans les verrous de conteneur. Levage et dépose sans aide extérieure grâce aux éléments de support et à la suspension pneumatique.

  • Plateau ridelles en option
DOLL Defence Remorque à sellette pour terrain léger chargée de troncs d'arbres

Semi-remorque à sellette

Informations + composants

  • Pour le transport de bois rond/grumes

  • Meilleures caractéristiques de conduite sur la route et les chemins forestiers stabilisés : suspension pneumatique avec fonction de levage et d’abaissement

  • Extrêmement manœuvrable grâce à la direction de la sellette à plateau pivotant, propre à DOLL®, qui a fait ses preuves

  • Système d’essieux éprouvé : essieu à poutre de torsion DOLL vario® 22,5“

  • Direction supplémentaire par télécommande filaire (en option par télécommande radio)

  • Extension facile à utiliser, actionnée avec souplesse

  • Système de transfert hydraulique pour la sellette arrière en cas de longueurs de bois courtes

  • Alimentation électrique indépendante du groupe hydraulique
Pour semi-remorques plateau et à sellette

Technologies d’essieux d’aujourd’hui et de demain

Modèle 3D dans le style d'un dessin technique de la technologie d'axe DOLL vario

DOLL vario®

Stable, robuste et résistant à des charges incroyables. L’essieu DOLL vario® est l’un des plus durables au monde.

Direction hydraulique de la sellette à plateau pivotant

Votre véhicule réagit vite à tout moment et directement aux mouvements de direction du tracteur. Deux circuits hydrauliques indépendants assurent une fiabilité exceptionnelle dans toutes les situations.

Remorque surbaissée

Informations + composants

  • Jusqu’à 4 essieux

  • Direction hybride DOLL® Quattro, plateau pivotant combiné à une direction forcée hydraulique

  • Commande confortable des fonctions hydrauliques avec direction supplémentaire par télécommande radio

  • Plateau de chargement réglable en longueur et en largeur en fonction de l’application

  • Renfoncements de roue pour les charges très élevées

  • Différents niveaux de conduite programmables

  • Alimentation électrique indépendante

  • Gamme de rampes variées : rampes hydrauliques et mécaniques simples et doubles

  • Options de diagnostic embarqué multiples

  • Packs d’options pour l’utilisation en côte avec et sans système de treuil

Châssis de semi-remorque pour le transport de ponts flottants

Informations + composants

  • 2 essieux

  • Direction forcée hydraulique avec direction supplémentaire par télécommande filaire

  • Meilleures caractéristiques de conduite sur route jusqu’au point d’eau : suspension pneumatique

  • Système d’essieux éprouvé : essieu à poutre de torsion DOLL vario® 17,5“

  • Extrêmement manœuvrable grâce au système de direction hydraulique à double circuit éprouvé sur le terrain

  • Alimentation électrique indépendante

  • Options de diagnostic embarqué multiples
Pour remorques et remorques surbaissées

Technologie d’essieux et de direction d’aujourd’hui et de demain

DOLL vario®

Stable, robuste et résistant à des charges incroyables. L’essieu DOLL vario® est l’un des plus durables au monde.

Des conseils de qualité.

Nos interlocuteurs de la gestion des grands comptes et des appels d’offres cumulent des dizaines d’années d’expérience dans le domaine de la logistique militaire, ont eux-mêmes été soldats dans l’armée allemande et sont en mesure d’évaluer non seulement les spécificités techniques de nos unités remorquées mais aussi les exigences relatives au tracteur approprié. Nous nous ferons un plaisir de vous conseiller, de vous aider et de vous présenter nos véhicules à tout moment.

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