High-Tech für den Wald
DOLL auf der KWF 2024 (19. – 22. Juni)
Die DOLL Fahrzeugbau GmbH und die DOLL TimTech GmbH haben auf der weltweit größten Waldarbeit- und Forstmesse KWF neue Fahrzeugentwicklungen für den Transport von Holz- und Forstmaschinen gezeigt. Erstmals stellte DOLL® der Holztransport-Branche das Assistenzsystem DOLL control® sowie das weiterentwickelte Assistenzsystem DOLL tronic® vor. Ein weiteres Highlight: Die bewährten Kurzholz-Anhänger A2T und A2K mit Einzelbereifung.
Auf knapp 1.000 Quadratmetern zeigte DOLL® auf der KWF in Schwarzenborn (Hessen) vom 19. bis 22. Juni insgesamt zehn Fahrzeuge. DOLL® stellte auf der Messe mehrere technologische Neuheiten und Innovationen vor. So sind die Langholzzüge und Sattelauflieger der LOGO-Baureihe erstmals mit dem innovativen Display-Assistenzsystem DOLL control® erhältlich. Ein Farbdisplay unterstützt den Fahrer bei Beladung und Transport der Güter. Das bereits im Holztransport etablierte Assistenzsystem DOLL tronic® zeigte das Unternehmen in einer weiterentwickelten Version. Beide Assistenzsysteme unterstützen die Steuerung des gesamten Fahrzeuges inklusive Kran und Auflieger sowie Nachläufer. „Der Transport von Holz wird mit DOLL tronic® und DOLL control® deutlich einfacher und noch einmal sicherer“, betont Martin Sturm, Geschäftsführer von DOLL TimTech. „Diese Technologien, die bereits bei anderen DOLL®-Fahrzeugen zum Einsatz kommen, stehen damit nun auch unseren Holztransport-Kunden zur Verfügung.“
Ein weiteres Highlight der Ausstellung: Die Kurzholzzüge mit den Anhängern A2T und A2K sind nicht nur mit Zwillingsbereifung, sondern auch mit Einzelbereifung erhältlich. Der einfachbereifte Zentralachsanhänger A2T wurde außerdem in der Rahmenstruktur überarbeitet. Durch das Redesign sinkt das Fahrzeuggewicht erheblich. Der A2T wiegt mit Einzelbereifung nur noch 2.760 Kilogramm. „Das Gewicht des Fahrzeugs spielt im Holztransport eine entscheidende Rolle“, betont Martin Sturm. Der A2K, das Pendant des A2T mit Kröpfung, wurde ebenfalls auf der KWF gezeigt. Durch die Kröpfung gewinnt dieses Fahrzeug zusätzlich ein höheres Ladevolumen.
Besonders effizient ist der Holztransport mit den bewährten Sattelaufliegern LOGO 10 und 14. Mit diesen Fahrzeugen lässt sich ein Logistikkonzept umsetzen, bei dem nur ein LKW mit Kran offroad benötigt wird. Dieser wird für das Beladen eingesetzt, während kranlose Zugmaschinen die Sattelauflieger von der Beladestelle zur Abladestelle transportieren.
Eine weitere Innovation im DOLL®-Portfolio ist das neue DOLL® Forsttiefbett X. Für das Redesign des bewährten Fahrzeugs wurde die Ladehöhe auf 150 mm reduziert und gleichzeitig die Bodenfreiheit mit Hilfe des DOLL panther® Fahrwerks erhöht. Dadurch gewinnt das Fahrzeug an Flexibilität beim Transport schwerer Lasten. Die optimierte Rahmenausführung ermöglicht es zudem, den Kranarm noch tiefer abzulegen. Das Trailer-Management-System DOLL connect® sorgt bei diesem Fahrzeug zudem für eine einfache Steuerung und eine Überwachung des Aufliegers.
Neben Fahrzeugen stellte DOLL® auf der KWF auch sein Service-Angebot vor, zu dem u.a. das so genannte Refurbishment gehört: DOLL® setzt für Kunden gebrauchte Fahrzeuge wieder in Stand, um deren Lebensdauer zu verlängern. Die Kosten gegenüber einer Neuanschaffung sinken vor allem im hochpreisigen Produktsegment erheblich. DOLL® stellte auf der KWF auch ein neues Finanzierungsmodell auf Basis eines besonders günstigen Zinssatzes vor. Neben DOLL®-Mitarbeitern waren am Messestand zudem Vertreter der insgesamt 15 Handelspartner vor Ort und stellten sich den Besuchern vor.
Infokasten DOLL tronic® und DOLL control®: High-Tech im Wald
Die beiden Assistenzsysteme DOLL tronic® und DOLL control® haben sich bereits seit vielen Jahren in den DOLL®-Unternehmensbereichen Schwertransport und Defence bewährt. Wie alle Assistenzsysteme von DOLL®, sind auch DOLL tronic® und DOLL control® Eigenentwicklungen. Sie erfüllen bereits die neusten gesetzlichen Vorschriften für funktionale Sicherheit und Cybersecurity. Das Gehäuse ist zudem besonders robust und witterungsbeständig (Schutzklasse IP 67). Entscheidend ist zudem, dass die Systeme sich leicht bedienen lassen. Ein EEG-Sensor ermittelt den korrekten Lenkeinschlag der Achsen, das Einspuren erfolgt mit Hilfe der speziellen Sensorik DOLL® EEP automatisch per Knopfdruck. Damit der Fahrer schon während der Beladung das Zuggesamtgewicht im Blick hat, überträgt DOLL tronic® die Gewichtsdaten an die Steuerung auf dem Kran.