DOLL fait sa percée sur le marché français
Avec la création de DOLL France SAS, DOLL Fahrzeugbau GmbH consolide sa stratégie de croissance. La nouvelle filiale s’est présentée pour la première fois aux spécialistes français lors du salon « Forexpo », à Mimizan.
Le salon « Forexpo » de Mimizan a offert une plateforme idéale à la nouvelle société DOLL France SAS et à son partenaire Cornut. « Nous sommes très satisfaits des échos positifs et des demandes concrètes », déclare Daniel Zlatoper, directeur de DOLL France, pour résumer les trois jours de salon fin septembre. « Aucun salon n’a pu avoir lieu pendant longtemps, ce qui a renforcé l’intérêt des visiteurs pour ces pièces d’exposition qu’ils ont pu découvrir au plus près. À cela s’ajoutent de longs délais de livraison d’au moins un an, sinon plus, actuellement des constructeurs de camion. C’est pourquoi les transporteurs de bois s’y prennent encore plus tôt pour trouver leur superstructure idéale. »
Dans le domaine du transport du bois, les clients français peuvent également profiter pleinement de la gamme complète du fabricant traditionnel fondé en 1878, et distribuée par DOLL France SAS, naturellement avec la prise en compte des spécificités nationales : des essences de bois locales à la législation nationale avec un poids total pouvant atteindre 57 tonnes sur six essieux en passant par la topographie particulière. Les remorques à trois essieux et les arrière-trains auto-suiveurs, les ronds d’avant-train à double rangée pour les poids plus lourds, les ranchers ronds populaires en France, les béquilles pantographes pour grue ou encore les tubes coulissants en acier enfichables comme aides au chargement et au déchargement sont des exemples pratiques de la « gamme française » de DOLL®.
Un service à l’échelle nationale
À titre d’exemple, DOLL France a présenté à Forexpo un ensemble pour billons à 6 essieux avec un MAN TGS 6x4 et une remorque 3 essieux équipée de pneus jumelés de la toute dernière série A3K améliorée. En outre, DOLL® a exposé un semi-remorque extensible à commande hydraulique de la série LOGO 22 pour des longueurs de bois de 2 à 22 mètres. « Notre objectif est d’établir un service à l’échelle nationale dans toute la France, avec notre propre équipe ainsi qu’en coopération avec notre réseau de distributeurs, partenaires de superstructures et garages en pleine croissance », explique Daniel Zlatoper. « Un de nos premiers partenaires contractuels avec lequel nous avons exposé ensemble à Forexpo est Cornut à Montfaucon-en-Velay dans le Massif central, d’autres suivront. » Outre la vente et le service concernant les remorques, arrière-trains auto-suiveurs et semi-remorques, des solutions sur mesure sont notamment à l’ordre du jour. Des kits préfabriqués DOLL®, individualisés selon les besoins du client dans les services de construction de véhicules de nos partenaires, constituent la base.
Vaste gamme
Entreprise traditionnelle dans le transport du bois, DOLL® peut se référer à une importante palette. Elle offre des superstructures, remorques, semi-remorques et arrière-trains auto-suiveurs pour billons et grumes ainsi que des véhicules mixtes pour les deux types de bois. DOLL® fabrique en revanche les remorques billons en versions plateau et sellette pour des grumes longues de deux à six mètres. Dans les deux cas, un principe de construction modulaire garantit une qualité de production élevée et constante. Les véhicules peuvent donc être adaptés non seulement à différentes longueurs de bois, mais aussi à la législation de chaque pays et aux utilisations logistiques prévues. Du projecteur de travail au matériel d’arrimage, une vaste gamme d’accessoires est en outre disponible. Les différentes séries sont fabriquées au siège d’Oppenau ainsi qu’au site de DOLL® Sachsen GmbH à Mildenau inauguré en 2009. Située sur les contreforts des monts Métallifères, l’usine poursuit sa croissance pour devenir un centre de compétences pour tous les types de véhicules de transport du bois.