Merkmale + Vorteile

  • In Klimazonen der Kälteklassen A2 bis C1 getestet
  • Bewährte, einsatzerprobte Konstruktion und robuster Stahlbau unter Verwendung hochfester Feinkornstähle mit Nachweis ausreichender Kerbschlagzähigkeit gemäß DIN EN ISO 148-1
  • Einsatzdokumentierte, extrem lange „Meantime between Failure“ Intervalle
  • Der strategischen Fokussierung entsprechende Achs- und Federungssysteme
  • Komfortable, den Missionszweck erleichternde Handhabung
  • Automatisches Einspuren aus jeder Zugstellung heraus, Zusatzlenkung und sämtliche hydraulischen Funktionen steuerbar über Funk und Keypads
  • Starrer, scharnierender oder kompensierender Schwanenhals, falls gewünscht mit Sattellastumschaltung
  • Zuverlässige, elektromagnetische Abschirmung der Elektronik nach ECE R10, wahlweise auch nach Militärstandard
  • Dem Einsatzszenario entsprechende Watfähigkeit nach militärischem Standard
  • Lackaufbau nach Militärstandard, einfarbig oder Fleckentarn
  • Von handelsüblichen Fahrzeugen abgeleitete Lösungen, die im Falle des Leasings im Anschluss an die militärische Primärnutzung auch eine zivile Endverwendung gestatten

Fahrzeugdetails und -ausstattung

 

Optimal gesichert

Niederzurr- und Ladungssicherungspunkte werden genau wie Hebepunkte nach Anforderungsprofil konfiguriert. Sie erfüllen dann den „Rail Impact Test“ und entsprechen den Anforderungen an die Luft-, See- und Bahnverladung. Auf dem Deck können abhängig der Dimensionen alle gängigen Containerverriegelungen sowie Ladungssicherungspunkte abgebildet werden. Für Ihre individuellen Transportfälle bieten wir Ihnen die notwendigen, maßgeschneiderten Ladungssicherungskonzepte, Anweisungen und Gutachten.

 

Fahrniveauveränderung auf Knopfdruck

Bis zu 4 Fahrniveaus können ab Werk entsprechend Ihren Vorgaben voreingestellt und abgerufen werden ganz so, wie es die aktuelle Fahrsituation erfordert. Gleichzeitig steuert das System unter anderem die Aktivierung der Traktionshilfe, Liftachsen, Rampensteuerung, Abstützungen, die Zusatzlenkung und Reifendruckkontrolle. Diese Features gewährleisten, dass Sie Ihren logistischen Auftrag sicher und entspannt ausführen können.

Manuelle Nachlenkung

Und wenn es doch einmal eng wird oder die Zugmaschine in Rückwärtsfahrt keinen ausreichenden Lenkimpuls generieren kann? Dann lenkt der Beifahrer mit der Funkfernsteuerung oder der Wurfleine jederzeit ganz einfach nach. Der Auflieger beherrscht damit auch auf engstem Raum kleinste Kurvenradien ohne jedweden Lenkimpuls der Zugmaschine.

 

Praxisbewährte Assistenzsysteme

Die wesentlichen Sensoren und mögliche Fehlfunktionen lassen sich komfortabel und schnell über die Funkfernbedienung auslesen. Einsatzgehärtete Sensorik und innovative CAN-Bus-Technologie erleichtern die Fehlerdiagnose und helfen so unproduktive Standzeiten des Fahrzeugs zu reduzieren. Darüber hinaus unterstützen sie durch Systeme wie ABS-EBS und RSS die Fahrsicherheit ganz diskret im Hintergrund und verhindern kritische Fahrsituationen, die das System oder Transportgut gefährden.

 
 

Starrer, scharnierender oder kompensierender Schwanenhals

In Abhängigkeit der Achsanzahl und besonderer Anforderungen kann die Geländegängigkeit durch Kompensierung mit den ersten Achsen deutlich erhöht werden.

 

Beste Straßeneigenschaften

Die niedrig bereifte 17,5 DOLL Pendelachse und die 17,5 DOLL panther Doppelquerlenkerachse erlauben minimale Ladehöhen und damit maximale Kippstabilität sowie deutlich erweiterte Reserven bei Brückendurchfahrten. Das kommt der Streckengenehmigung entgegen und hilft dabei Transportwege und Zeiten zu reduzieren.